Przebudowa Terespolskiej to jedna z ważniejszych inwestycji drogowych zaplanowanych w Siedlcach na ten rok. Władze miasta ogłosiły przetarg w połowie miesiąca, za 5 dni otwarcie ofert.
Nawierzchnia jezdni będzie przebudowana na całej długości ulicy, czyli od ronda przy ulicy Starowiejskiej aż do Ujrzanowa, do granicy miasta. W zakresie robót jest zdjęcie wierzchniej warstwy nawierzchni i położenie nowej, oczyszczenie przepustów i wykonanie oznakowania. Co ważne, nie zaplanowano chodników i ścieżek rowerowych.
Na wykonanie inwestycji zaplanowano do 7 miesięcy od daty podpisania umowy, a zatem jeśli przetarg będzie rozstrzygnięty bez problemu, Terespolską po przebudowie powinniśmy móc jeździć we wrześniu.
W budżecie miasto zaplanowało na ten cel 2 mln 363 tys. zł z czego ponad 2,2 mln zł ma pochodzić z emisji obligacji. O inwestycji pisaliśmy już wcześniej
Nareszcie !!
Wyłożą nowy asfalt i po kilku miesiącach znowu będą dziury. Tak jak na składowej, przy wyjeździe z peronu towarowego już jezdnia się pozapadała.
Szkoda, że bez chodników i ścieżek rowerowych….miasto przyjazne, ale nie wszystkim.
Ciekawe jak będzie wyglądał dojazd i wyjazd z Mostostalu szczególnie 14-15 to kilkaset samochodów, powodzenia!
Jako mieszkaniec dzielnicy przemysłowej chciałbym stanowczo zaprotestować planowanemu remontowi ul. Terespolskiej w kształcie zaplanowanym przez UM. W lokalnej prasie pojawiły się informacje na temat okrojenia remontu tej strategicznej ulicy w Siedlcach z 24mln do 2,5mln. Wg. informacji remont ma się ograniczyć tylko do sfrezowania asfaltu i położenia nowego na starej podbudowie.
W kwestii przypomnienia dokładnie taki sam „remont” ta ulica przeszła w 1999r podczas wizyty Jana Pawła II w Siedlcach. Pod spodem jest kostka granitowa która została ułożona w latach 50-60. Taka podbudowa była obliczona na obciążenia z tamtego okresu czyli furmanki, traktory i samochody ciężarowe max do 8T ładowności. Nakładanie teraz na to 2 warstw asfaltu to kpina i marnowanie publicznych pieniędzy. Za 2-3 lata droga pęknie pod naciskiem 40T pojazdów.
W chwili obecnej na ul. Terespolskiej oprócz dużych zakładów typu Polimex, Bozamet, Valmont zlokalizowały się nowe firmy np Riko, Inter Cars, Frezdrom itd itp. Firmy te korzystają z transportu pojazdów ciężarowych TIR o dmc do 40T. Każdego tygodnia ruch ten jest coraz większy (zajęty na max parking TIR przed Mostostalem) a dodatkowo niedługo może się okazać, że brak chodnika i ścieżki rowerowej na początkowym odcinku Terespolskiej może wkrótce doprowadzić do tragedii, gdyż pracownicy okolicznych firm muszą pokonywać ten odcinek pieszo po asfalcie ryzykując swoje życie i zdrowie. Dlatego uważam że ograniczenie remontu będzie skutkowało szybką degradacją nowej drogi a co za tym idzie marnowaniem naszych wspólnych publicznych pieniędzy. Wydaje mi się że nas na to nie stać.
Z uwagi na trudną sytuację ekonomiczną miasta proponuję podzielenie tej inwestycji na etapy, zróbmy ją wolniej ale mądrze i zgodnie ze sztuką budowlaną. Np. na początek odcinek od ronda do Sucharskiego ( tu brakuje też chodnika i ścieżki rowerowej) Dodatkowo w 2025r ruszają fundusze z KPO więc chyba mamy w UM wielu specjalistów którzy mogą się o takie środki postarać.
Wreszcie, bo tam się jeździć nie da normalnie. Dużo ulic potrzebuje remontu. Chodników też.