Niewielka zmiana w rozkładzie MPK okazała się problematyczna. Mieszkańcy nie mogą dojechać do pracy. Przewoźnik planuje korektę.
Chodzi o linię nr 5, która do tej pory dwa pierwsze kursy wykonywała chwilę po godz. 5.30 i po 6.30 z ulicy Unitów Podlaskich. Władze MPK zdecydowały, że od września linia ta zaczynać będzie trasę z dworca PKP. Mimo że osiedle Roskosz jest dobrze skomunikowane z centrum, to ta zmiana okazała się kłopotliwa.
Wpłynęła ona na mój dojazd do pracy, bo muszę wybierać inną linię („3”), która objeżdża całe miasto, przez co każdego dnia do pracy się spóźniam. W wakacje jeżdżę rowerem, ale w jesienno-zimowy okres ten autobus ratował sytuację – napisała do nas pasażerka. Dodaje, że jej koleżanka jest jeszcze w gorszej sytuacji, bo dojeżdżała „Piątką” do pracy poza Siedlce. Teraz będzie musiała wstawać wcześniej, jechać na PKP i tam przesiadać się do linii nr 5. Dojazd do pracy tak się jej wydłużył, że w tym momencie jazda autobusem przestaje mieć sens. A przecież często słyszymy, żeby rezygnować z samochodów na rzecz MPK. Kobieta dodaje, że kontaktowała się w tej sprawie z MPK.
Prezes spółki Bogdan Kozioł przyznał w rozmowie z nami, że o sytuacji pasażerów linii nr 5 został poinformowany, ale zaznaczył że nie planuje przywrócić poprzedniego rozkładu.
– „Piątka” będzie odjeżdżać z PKP, ale po 15 września zostanie dostosowana do linii numer trzy, tak aby pasażerowie z „Trójki” mogli się bez przeszkód do niej przesiąść i jechać trasą jak przed wakacjami – mówi. Powód? Kwestie finansowe. Zdaniem Kozioła skrócona trasa linii nr 5 to zaoszczędzone kilometry, które będzie można „przenieść” na inne połączenia.
– W takim kierunku będziemy chcieli dokonywać też kolejnych zmian, z jednej strony skracać linie, gdzie jest to możliwe i w to konto wydłużać w innym miejscu – mówi.
W ostatnim czasie o zmiany w rozkładzie jazdy autobusów apelowała też m.in. radna Bożena Uziębło. Zwróciła się o zwiększenie liczby kursów do zakładu Stadler.
Siedleckie MPK to od wielu lat karykatura komunikacji miejskiej. Czy kiedyś wreszcie sięgną po zaawansowane algorytmy optymalizacyjne? Celem jest sprawne przewożenie pasażerów a nie przy minimalnych kosztach a nie minimalne koszty.
Dokładnie tak.
Ul. Warszawska – zdarza się, że 3 autobusy jadą w ciągu 10min (przynajmniej do głównego skrzyżowania) a potem jest…45min przerwy. O weekendach nie wspomnę – parodia komunikacji miejskiej. Bardzirj to przypomina PKS,w pipidówie niż komunikację miejską.
Paweł, nie p…rz głupot. Zapamiętaj raz na zawsze że rozkład jazdy to nie domena MPK tylko ORGANIZATORA TRANSPORTU. Kto jest organizatorem transportu……poczytaj ustawę.
Oświeć nas…w ktorej ustawie
Tak, tak… a plan lekcji w szkole to domena ministra edukacji i kuratorium, oprócz WF-u zarezerwowanego dla ministra sportu.
Przyjeżdżają pociąg, a autobus właśnie odjeżdża, bądź 5 minut wczesnie.Takie cyrki tylko w Siedlcach. Autobusy w Siedlcach tylko dla emerytów.
Mieszkam przy ul. Warszawskiej, częstokroć jest tak, że autobusy jadą przynajmniej na odcinku do głównego skrzyżowania w stadach po 3 w ciągu 10min, do tego dochodzi jeszcze linia nr 4 a potem 40min przerwy.
Innym absurdem jest to, że linia nr 4 jedzie tylko w jednym kierunku i np. dojazd nią do. ul. Chrobrego zajmuje więcej niż dojście pieszo. O skomunikowanej przesiadce szkoda gadać. Oczywiście mogłaby być hipotetyczna linia 44 (czyli co drugi kurs ,,4″) jadąca w przeciwnym kierunku czyli skręcając przy więzieniu w lewo. Ale by na to wpaść warto wybrać się np. do Warszawy, nie samochodem, ale by pojeździć komunikacją miejską i zobaczyć jak to funkcjonować powinno w MIEŚCIE.
Może jakieś bilety tygodniowe/ całodobowe w końcu wprowadzicie? 4zł jeden przejazd to trochę grubo. Autem zdecydowanie taniej mnie wychodzi bez dopasowywania się do kogokolwiek
A komu przeszkadzała,,4,, na 3Maja??? zryte wszystko i nie ma jak dojechać do pracy
Też z buta trzeba 40 minut wcześniej ….
Największym kuriozum są kursy linii 3 i 4.
A na Janowską, na cmentarz w niedzielę z os. Warszawska linia 16 (za 20 minut wraca) i co można zrobić przez te 20 minut? wyjdę z autobusu, dojdę do sklepu, kupię znicz i trzeba wracać na przystanek, bo już nie ma czasu pójść na cmentarz, a następny autobus powrotny za 2 godziny 🙁
Czy nie można dostosować rozkładu, tak aby powrót był później niż za 20 minut???
Gdyby autobusy z przystanku obok stacji PKP odjeżdżały 2 minuty później, dla pasażerów 3 byłoby połączenie z centrum miasta. Widzimy, jak odjeżdża 14, a trójka podjeżdża na przystanek, np. z osiedla Rozkosz 7.44, a 14 ze stacji 8.01. Ludzie z naszego osiedla też pracują przy Starowiejskiej. Bez sensu robić koło po mieście, by tam się dostać. Zazdroszczę osiedlu Warszawska, że ma 4 jadącą do centrum.
Dobrze, że osiedle Rozkosz ma 16, rzadko, za rzadko kursuje, ale jest. Na Warszawskim osiedlu drugie tyle autobusów. Rozkosz też się rozrasta. Za chwilę nowy blok powstanie.
Nie wzięto pod uwagę remontu Partyzantów. Jeśli ktoś pracuje na 8.00 , musi z Rozkoszy jeździć 6.54, jakby w Mińsku mieszkał. Wystarczyłoby przesunąć godzinę odjazdu na 7.10 i byłoby super. Uczeń może się spóźnić. Pracownik już nie.
Przyjeżdżasz pociągiem do Siedlce i chcesz komunikacja miejska dojechać np. do Szpitala Wojewódzkiego lub firmy mieszczącej się poza centrum miasta to nie ma połączeń spod dworca kolejowego. W Mińsk Mazowiecki lub Biała Podlaska komunikacja miejska funkcjonuje sprawnie i dobrze. Przyjeżdżasz pociagiem a przy dworcu kolejowym są przystanki z których każda linia komunikacji miejskiej odjeżdża i jesteś w stanie dojechać np. do szpitala, szkoły, firmy, urzędu itp.
To prawda, linia nr 4 mogłaby zacząć kurs od Rozkoszy, później do Kurpiowskiej i dalej stałą trasą. Chętnych byłoby wielu. Chociaż w godzinach szczytu 6.30- 8.30 i po południu 14- 17.00. Byłoby świetnie. Trójka jest super na rynek i do szpitala.
Trójka mogłaby przez osiedle Warszawska jeździć. Myślę, że z pętli przy Kurpiowskiej sporo osób by wsiadło. Po co na rynek starszym ludziom koło robić. Myślę, że młodzież z Królówki, Samochodówki, Rolnika mieszkająca na Warszawskim Osiedlu byłaby zadowolona. Osiedla praktycznie się złączą. Miasto się rozrasta, gdyby była dobra komunikacja, może ludzie zostawiliby samochody na parkingach.
Pracownicy MPK powinni, szczególnie kierownictwo, pojeździć po Siedlcach, tak połączeniowo, np. z osiedla Rozkosz do Żaboklik. Kiedyś była piątka kilka razy w ciągu dnia, teraz trójką do Piłsudskiego i …klapa. Czekam godzinę, pól. A tam też są ludzie i trzeba do nich dojechać. Nie każdy ma samochodzik. A zresztą Ci, którzy jeżdżą autobusami minimalizują korki w mieście. Dwójka z Żelkowa powinna być częściej. Po siódmej sznur samochodów po Garwolińskiej, że autobus z Rozkoszy, który skręca w lewo, czeka, aż ktoś życzliwy się ulituje, zatrzyma i przepuści. Miasto też powinno o tym pomyśleć. Może pierwszeństwo dla autobusów.
Niektóre autobusy z Osiedla Warszawska powinny rozpoczynać swoją trasę od Rozkoszy, a czwórka od Kalinowej. Byłby to super autobus. Kursy co 10 minut. Prywaciaż tak by zrobił 🙂 3 zostawić tak jak jest. Teraz jest objazd. Zamiast przez pętlę puścić trójkę, to po osiedlu jedzie . Ludzie z trójki przesiadaliby się w czwórkę, a tak …. bez komentarza. Bez nas, pasażerów, MPK przestałoby działać. Pandemia pokazała. To działajcie tak, by komunikacja była sensowna.
Siódemka kursuje przez Białki Centrum Handlowe, ale tylko w dni powszednie, kiedy na zakupy nie zawsze jest czas. W sobotę nie ma żadnej siódemki, a szkoda. Tak jak głosi fragment tytułu ,,Jazda autobusem nie ma sensu”.
Inni mieszkańcy też na pewno przytoczyliby przykłady dziwnego rozkładu jazdy. Odjazdy autobusów powinny być dopasowane, z uwzględnieniem korków w godzinach szczytu. Trójka nie jedzie w dzień powszedni 15 minut do miasta, a jeszcze objazd, trasa się wydłuża. Niech rozkład układa ktoś, kto zna realia, ktoś, kto do pracy jeździ autobusem, a nie ten, kto pomyka autem.
Trójka 6.54 z Rozkoszy podczas objazdu goni przez Osiedle Warszawska, a mogłaby zajechać na pętlę przy Kurpiowskiej. Ludzie mogliby się przesiąść w czwórkę, która odjeżdża o 7.00. Można, można tylko trzeba jeździć autobusem i znać życie. MPK jest dla pasażerów, a nie dla urzędników.
Nawiązując do tematu, ludzie z warszawskiego osiedla chętnie wsiedliby do trójki. Szybciej by dojechali do Sokołowskiej.
Jeszcze trochę to pasażerowie sami ułożą rozkład jazdy 🙂 Korzystają na co dzień z MPK, to wiedzą o co chodzi 🙂
Dobrze, by te sugestie przeczytali szefowie MPK w Siedlcach
Dwójkę można by puścić przez Rozkosz. Super sprawa do stacji. Dodatkowi klienci przydadzą się 🙂
Z tą dwójką do stacji to super sprawa by była. 22 jeździ na Centrum Przesiadkowe, ale dwójka do PKP byłaby bardzo dobrym rozwiązaniem.