Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Siedlcach podpisało umowę z Urzędem Marszałkowskim na dofinansowanie zakupu kolejnych autobusów elektrycznych, stacji do ich ładowania i uruchomienie nowej linii autobusowej. Szacowany koszt całej inwestycji to ponad 16 mln złotych.
O planowanym zakupie SPIN informował już w lipcu. Dzięki unijnemu wsparciu w wysokości prawie 10 mln zł, na ulice Siedlec wyjadą cztery nowe elektryczne autobusy. Będą to dwa pojazdy klasy MEGA, czyli modele przegubowe przeznaczone do obsługi najbardziej obciążonych linii, oraz dwa standardowe autobusy klasy MAXI.
– Będą to pierwsze przegubowe „elektryki” w naszym taborze – informuje prezes MPK Bogdan Kozioł. – Dodatkowo wybudowana zostanie stacja ładowania w zajezdni.
To nie wszystko, bo projekt zakłada także wydłużenie trasy linii nr 8 do Wólki Wołynieckiej i uruchomienie nowej linii autobusowej. O tym też informowaliśmy kilka tygodni temu.
– Połączenie powstanie w rejonie ulic Ofiar II Wojny Światowej i Zielnej na czym na bardzo zależało, bo do tej pory ten rejon miasta był słabo skomunikowany – przyznaje wiceprezydent Siedlec Dariusz Stopa.
Dostawa autobusów planowana jest na rok 2028 natomiast nowa linia ma być uruchomiona w przyszłym roku zaraz po skończonej budowie ul. Ofiar II Wojny Światowej i Artyleryjskiej.
A kiedy wydłużą Państwo linię nr 4, przez osiedle Roskosz aż do Kalinowej. Proponuję Kalinowa Leśna, następnie Żeglarska, Pescantina i dalej swoją trasą. Trójka omija miasto, na ROSKOSZY TEŻ CHCEMY PODJECHAĆ DO CENTRUM.
Nie mam nic przeciw wydłużeniu trasy linii 4 ale pisanie, ze trójka omija miasto to nieporozumienie. A przystanki na Armii Krajowej przy Sienkiewicza i na Wojskowej naprzeciwko galerii to pod Siedlcami?
Odszukałem w budżecie miasta tylko na rok 2026 pozycję w dziale 757 (str. 40 w pliku/w stopce str. 37), która jest w okolicach 27 milionów złotych. To pozycja dot. obsługi długu publicznego. I tak pomyślałem, że gdyby została zredukowana to były by fundusze na inwestycje bez zewnętrznego wsparcia. Ale może ja się nie znam na liczeniu i na budżetach. Pozdrawiam część wyborców z Siedlec, ponieważ ludzkie myślenie oraz wybory ciągle mnie zaskakują.
To w końcu będą obiecane przed wyborami przez obecnego Prezydenta darmowe przejazdy?
Szkoda aby te nowe autobusy jeździły po fatalnych drogach, których jest w dalszym ciągu cała masa w Siedlcach. Nie rozumiem tego. Deficyt rośnie, drogi i wiele innych przestrzeni publicznych do poprawy…a Siedlce inwestują caly czas w elektryczne autobusy jakby to była pierwsza potrzeba. Chore to wszystko..
Mało tego, do elektryków dostosowuje się przystanki autobusowe, co ma oczywiście sens, bo autobusy elektryczne są cięższe niż zwykłe. Tyle że autobusy u nas dłużej stoją w korkach na wąskich uliczkach niż na przystanku. Czemu więc ulice nie są dostosowywane pod większe obciążenie?
Do Zbyszka.Ja już kiedyś pisałem, że miasto nie inwestuje w to co pilne,tylko w to na co dostaje dofinansowanie .A że teraz jest moda na elektryki ,to kupują. Jeszcze nie dawno prezes MPK mówił ,że taboru na ropie będzie 50 \50 w stosunku do elektryków.A teraz mówi ,że po tych dostawach będzie 60 procent elektryków.Jak tak dalej będzie to będą same elektryki.Tylko wtedy obudzimy się z ręką w nocniku.Sami producenci mówią ,że żywotność elektryków to 10-12 lat.I to nie tylko ze względu na baterie, ale ze względów konstrukcyjnych Przy tak dużej wadze następować będzie tak zwane zmęczenie mateiałów nośnych podtrzymujących całą konstrukcję. POZDRAWIAM i przepraszam za zbyt długi wywód.
47 072 184,15 zł (02.09.2026) – pożyczka długoterminowa na sfinansowanie planowanego deficytu budżetu Miasta Siedlce w 2026r. oraz spłatę zaciągniętych zobowiązań z tytułu wyemitowanych papierów wartościowych oraz pożyczek. W siedleckich mediach cisza. Sprawdźcie sami w CRU.
Poprosimy linię nr 4 przez Roskosz, nawet do Kalinowej. Byłoby pięknie. Przy Szkole 12 zrobić przystanek i Żeglarską, Pescantina do Kurpiowskiej. Młodzież i pracujący byliby wdzięczni.